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- 譯者： 徐也恬
- 繪者： Emmanuelle Lepetit
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停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公大力推薦活動商品司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。根據聯合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到熱銷產品週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。
施俊吉：台股基本面佳 會再站上萬點
記者盧素梅／台北報導
受到美股大跌影響，台股今（11）日開盤就重跌500多點，盤中重挫逾660點，摜破萬點，創下史上最大跌點。不過，行政院長施俊吉下午主持國安基金會議，全體委員共識決決議暫時不進場。施俊吉會後表示，國安基金決定暫不進場護盤，但會持續關注台股動態，緊盯備戰，適時維護股市安定，他強調台股基本面穩健，有信心終究會站上萬點。
▲行政院副院長施俊吉表示，台股基本面穩健，有信心終究會站上萬點。（資料照／記者盧素梅攝影）
至於何時會授權國安基金進場，施俊吉則解釋，要先開會決定進場與否，才會再開會討論授權，並讓執秘可隨時利用國安基金進場，也非一授權就進場。
財政部也在會後發出新聞稿強調，台灣進出口實績、經濟成長率及企業營收等均有實質支撐，基本面良好；台股本益比及殖利率等，亦優於國際主要股市，整體動能沒有減損；近期跌勢主要係國際股市下跌所致，本日台股跌幅雖大，卻僅略高於國際平均。
財政部表示，資本市場原本即為市場機制自由運行之場域，國安基金成立目的並非為了市場自然走勢漲跌的護盤，其進場條件明定在國安基金條例第八條：「因國內、外重大事件、國際資金大幅移動，顯著影響民眾信心，致資本市場及其他金融市場有失序或有損及國家安定之虞。」
財政部強調，目前台股之跌幅，固然較深，但尚不符合國安基金進場條件，國安基金成立宗旨係為於發生國安危機時，穩定金融之緊急應變機制。所以，本日國安基金各委員共同作成之決定，合情、合理、合法。政府會竭盡所能，觀察、分析、研判及檢討所有維持金融市場與股市穩定之措施，力保其發揮積極效益。 國安基金提醒投資人，過度恐慌會損害自己的利益,，請了解此波股市震盪為國際趨勢使然。國安基金會緊盯備戰，必要時隨時召開臨時會以為因應。
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