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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國看日皇角色 從戰時領導人成和平象徵 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
川普此行讓他成為第一位會晤新日皇德仁的外國元首。 歐新社 分享 facebook 美國總統川普以國賓身分訪問日本，並於今天會見即位不久的新日皇德仁。日皇角色對美國來說，曾是二次大戰的領導人，但美國歷史學者認為，經過多年後，日皇已成和平象徵。川普25日傍晚和夫人梅蘭妮亞（Melania Trump）搭乘總統專機空軍一號抵達日本東京羽田機場，展開4天3夜訪問，是日本進入令和新年代首位到訪的國賓。. } }); } 日本經濟新聞報導，川普上午以國賓身分會見日皇德仁，對美國來說，從昭和年代經過平成年代的二次大戰後70多年來，日本天皇的角色出現很大變化。熟悉日本天皇制的美國歷史學家、哥倫比亞大學教授葛魯克（Carol N. Gluck），回顧這樣的歷史變遷。二次大戰結束後一個半月的1945年9月27日，盟軍最高司令官總司令部（GHQ）總司令麥克阿瑟，在美國大使館迎接昭和天皇。新聞照片中，麥克阿瑟把手輕鬆放在腰間，跟一旁站得筆直的昭和天皇合照，這對日本民眾來說是相當衝擊的畫面，也可以說象徵了被盟軍占領時的日美關係。葛魯克說，在美國，當時日本天皇被視為與德國希特勒、義大利墨索里尼並列，都是二次大戰時的領導人。GHQ後來雖然排除了聯合國內出現追究昭和天皇戰爭責任及要求退位等聲音，但美國退役軍人等對日本天皇仍抱有很強的負面情感。隨著二戰後日美關係不斷深化，對天皇的負面印象也逐漸和緩。葛魯克說，造成這種情況的一項重大轉機，就是昭和天皇在1特惠活動網路熱賣商品975年9月到10月首度正式訪美。昭和天皇訪美期間，前往參觀位於加州的迪士尼樂園。他和代表美國的卡通角色米奇一起行走，也和小孩子一同熱賣產品鼓掌觀看迪士尼遊行，這樣的畫面經過美國媒體報導後，給予美國人民容易親近的印象。2015年解密的日本外交文件指出，在昭和天皇訪美前，日本政府在挑選訪問行程上其實相當慎重。有關抵達美國洛杉磯的行程，駐美日本大使館向日本政府報告時建議，不要前往跟「暴力及惡」的形象有關的好萊塢，應造訪容易跟「幸福及歡樂」聯想在一起的迪士尼樂園。昭和天皇1971年出訪歐洲7國時，曾在某些地方被丟保溫瓶及生雞蛋，日本外務省為了不再重蹈同樣的失敗，在安排昭和天皇訪美時，特別重視如何提升昭和天皇的形象。1989年，昭和天皇病逝，日本結束二戰以來的昭和年代，到了迎接明仁即位的平成年代，美國對日活動商品特惠本天皇的樣貌又有更進一步的改變。明仁在位期間透過出席各式各樣的活動，不斷地訴求自己對和平的追求，及憶及戰爭所帶來的悲慘。經過明仁長久以來的努力，葛魯克說：「日本熱賣商品英文最暢銷產品天皇已成為衷心反戰的和平象徵。」日本進入令和新年代，雖然還不清楚美國是如何看待新日皇德仁，但在今天的川普會見德仁後，將是形成新歷史的第一步。
觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案
2018年08月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」，中油趕在申覆時效的最後一刻，向環保署提出「迴避替代修正方案」，將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海，強調將僅使用既有填區。
中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）後，可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示，觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案在大會上，可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。
中油為了興建「第三天然氣接收站」，提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件，但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區，有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟（IUCN）紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）、藻礁而引發爭議，中研院與各校生態學者更紛紛參戰，展開為期一年的生態調查，要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。
初審小組考量除了上述珍稀生物的存在，更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響，因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案，退回目的事業主管機關。
此案在生態上的爭議，主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」，則退出G1區，將原規劃的氣化區分散到外海填區，以及過去就已經填埋的儲槽區。
如此一來，工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃，而原方案本是232公頃，如今等於只剩下1/100。
包括使用既有填區的13公頃，要做為儲槽與氣化區，將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施，每年可營運300萬噸，主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃，與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態，高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。
工業港的部分，維持迴避替代方案，海堤為1688公尺，包括1座LNG碼頭、一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變，還是4280公尺，南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃，將興建2座LNG儲槽及氣化設施。
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