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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沒獎金照拍 抓交通違規就是爽？大學生：用這招忙死警察 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
彰化和美鎮十茂路附近民眾因違規停車，吃上大批罰單，有人甚至一次接到19張罰單，為之跳腳。 圖／縣議員賴清美提供 分享 facebook 交通部為避免交通違規檢舉浮濫或惡意檢舉，從今年元月起，對交通違規檢舉採「實名制」，但幾個縣市統計顯見實名制「嚇阻效果」不大，北市、南市還出現案件不減反增。因為交通類違規，扣除危險駕駛、逼車、蛇行與肇逃有獎金外，其它實質違規多未發檢舉獎金，有駕駛人形容檢舉不是衝著錢而來，而是抒發「不爽」。彰化縣1月到3月仍有7420件檢舉案，比去年同期的9003件，只減少8%，顯見「實名制」後檢舉達人依然火力不減 。同樣地，台南市警方發現「專業」檢舉案件反而更多了，以檢舉案件最多的永康區為例，去年平均一個月近4千件，今年4個月下來，檢舉案每月多達5千件，檢舉最多的項目是違規停車，另有許多違規變換車道、未打方向燈等等。. } }); } 北市交通警察大隊組長顏三隆表示，交通違規實名制上路後，春節期間2月檢舉案為4.9萬件，4月檢舉量就達6.7萬件，顯見實名制並未阻擋有心民眾檢舉。「路見不平，氣死閒人」，遇到交通違規，為維持交通順暢與安全，交通單位主張人人都可以檢舉；反之，有些檢舉案可能是惡意或錯誤的，被檢舉人也要懂得申訴途徑，為自己平反。交通違規檢舉獎金 多已取消 違停、不依道路交通標線行駛、闖紅燈三種交通違規其實早就無檢舉獎金。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 很多人以為檢舉達人如此熱中檢舉，以為有檢舉獎金可拿，實際上，警方表示，常見交通違規前三名：「違停、不依道路交通標線行駛、闖紅燈」，早就無檢舉獎金。不過檢舉肇逃、逼車因涉及人命，則有列入給獎範圍，北市偵破者可拿3千至1萬元獎首選搶購勵金；高雄市則最高搶購特惠可拿6萬元獎金。檢舉案既缺乏「利」的誘因，為何案件量仍如此高？警方表示，這得歸功於影音設備的精進與普及，以及爆料文化興盛，讓交通檢舉案件的量與質均有大幅提升，成案率達六成五。彰化縣警察局交通隊組長蕭汝上說，目前交通違規檢舉的工具以人手一支的手機最多，其次是行車記錄器、相機等，行車記錄器除汽車用外，還可安裝在騎士安全帽上，如同小蜜蜂般隨時隨地都可以檢舉。檢舉人：從中取得快感針對交通違規檢舉，警方訂有規範，圖為未依兩段式左轉屬動態違規，必須要有違規車輛車牌、號誌及違規事實。 圖／警方提供 分本日限時刷卡優惠享 facebook 台南警方分析案件增加的可能原因，不少檢舉人因應「實名制」，檢舉手法跟著升級，以前檢舉人常單打獨鬥的，現在還會互相交流，除選配新相機或照相手機，還學用新的影像處理軟體，提供更清楚的畫面，有人竟說超值推薦網路熱銷是「體諒員警用眼辛勞」。台南科大羅姓學生就大方承認，之所經常檢舉是因曾被警察「無理開單」，不時檢舉是「要故意增加警察工作負擔」。林姓南科工程師則表示，最初是不爽上下班時間老被急加速超車，才一路跟拍，後來「不知不覺養成習慣 」，每次發現有人違反交通規則又能當場拍到，好像「會獲得某種快感」，現在每天上下班都會盯著馬路抓違規，樂此不疲。檢舉人多是上班族與學生根據警方了解，這些檢舉達人大多是善於使用影音設備的上班族或學生，檢舉範圍多在自己的生活圈，熟知檢舉規定與技巧，因此成案率高；至於檢舉動機，主要是因自己權益受損，像違停影響出入、遭逼車等令人「不爽」行為，但仍有一大部分是正義感驅使，看不慣違規行為。警方分析，檢舉案中違規停車居冠，占近三分之二，其次為轉彎或變換車道沒打方向、第三名則是闖紅燈（含紅燈右轉），前三名就占了全部違規類型的八成。彰化市一名代書日前收到罰單，一時想不到什麼時候違規，當仔細察看片，才發現自己騎機車變換車道，未打方向燈，這時才意識到「檢舉達人」無時無地不存在。檢舉案該具那些條件● 檢舉人要填寫姓名、地址、身分證字號及聯絡方式。● 採證日起7日內須提出檢舉，(例：10月30日拍攝之相片，至遲11月5日須提出檢舉)。● 取證照片或影片必須要有日期、時間，並詳載行為地點及違規事實。● 違規車輛應攝取清楚車牌、顏色及地面標線，照片應附至少兩張連續照片。● 違規停車須可以證明車輛未移動，所攝取採證照片可明顯辨識駕駛座無人，或者影片或2張以上的相片可看出違規車輛停放同一位置，且靜置時間3分鐘以上。警方表示，接到檢舉案，警方通常還會實地勘查，並非照單全收，如果檢舉相關事證不足，未能成案，警方必須敘明理由，並避免徇私。檢舉違規跨越雙黃線，卻未拍到拍到違規越的行為，或違規停車未拍到紅線、黃線，為無效違規。 圖／警方提供 分享 facebook 駕駛人自保 「以子之矛，攻子之盾」至於被檢舉人在收到罰單後，可詳讀「檢舉規定的事項」，即可提出申訴，為自己平反。引發爭議的彰化和美鎮十茂路附近許多民眾遭檢舉違規停車案，有人一次接到19張罰單，讓車主氣得跳腳。 警方再深入查核，發現被檢舉的35張罰單，仍百密一疏，即11件是同一違規行為，也就是車主違規停車後，停了多日在原地點一直未再移動，算是同一違規行為，已建請監理站撤銷。怎麼救濟與平反？智慧型手機、行車記錄器普及，造就交通違規檢舉量大增，卻也愈來愈多民眾為罰單上法院「討公道」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 民眾被檢舉交通違規，如果自認是不實檢舉，可循途徑為自己平反：● 檢視被檢舉的違規行為，是否符合警方規定的檢舉注意事項，如果不符可以申訴請求撤銷。● 如果符合檢舉事項，被檢舉人仍可舉證為了急病就醫、孕婦待產等緊急狀況，檢具醫師證明，可以申訴免罰。● 如果車牌號碼或者車子顏色、車型不對，可申訴。● 違停多日，遭重複檢舉，若可證明車子未移動，屬於同一違規行為，警方不能重複開單。● 收到裁決書後，可在３０天內提出意見陳述，向裁決的監理單位申訴，尋求行政救濟，如申訴不成，還可以向法院提起行政訴訟。唯恐「正義魔人」大開殺戒，高雄警方2019年推出「交通違規簡訊服務系統」，以簡訊通知車主改正違規行為，免得駕駛人荷包中的「小朋友」 大量出走。高市警局交通大隊表示，車主只要上交通違規簡訊服務系統，登錄個人資料及電話，若5天內在同一路段有2次以上，被固定式取締違規照相設備逕行舉發，或遭檢舉違規停車，警方完成舉發案後，會以簡訊服提醒車主。其實不管制度怎麼變，用路人最好的自保之道就是遵守交通規則，如此不管是檢舉魔人或檢舉達人，都不會找你「麻煩」。
小狗出生後八周最呆萌 原來和人類有關
狗在人類社會中具有獨特地位。其他動物被人類充作食物或提供勞力，唯獨狗和貓是與人做伴的寵物。也因此，狗與人有著特殊的依附關係。
最近有研究發現，小狗出生後「變可愛」的階段，正好與牠最需要人類的時間同步。
十一月份《大西洋期刊》的報導，狗是否能讓人類感覺可愛，是攸關牠們生死存亡的大事。
幼犬培育中心老早就發現，小狗在出生八周左右最討人喜愛，一旦過了這個時間，牠們在動物商店出售的標價就要開始打折扣，以吸引購買慾逐漸動搖的可能買主。
當然，這種對寵物可愛與否的標準不只武斷，而且太過殘酷。但是最新的研究發現，小狗寶寶「賣萌」除了決定寵物店能否賺錢，它本身也有著重要的目的，關乎狗和主人能否建立親密的依附關係。
《大西洋期刊》的報導裡提到了亞歷桑納州立大學犬科學實驗室主任韋恩（Clive Wynne）的團隊今年發表的研究，試圖用科學的方法標定出幼犬可愛程度隨時間發展的變化曲線。他們的發現，與犬隻培育中心的觀察大致相吻合。多數人們評斷幼犬最可愛的階段，是在小狗出生後六到八周的期間。而這個時間，正好也是小狗生長發展的關鍵階段。因為，狗媽媽差不多在小狗出生八個星期後，就會結束哺育工作，此後小狗仔得依賴人類存活。（根據報導中的統計，沒有人類照育的幼犬在第一年內的死亡率可高達95%。）
因此，幼犬最可愛的時期，正好也是人類的干預將影響牠們生存的關鍵時期。
人類對於有嬰孩特徵－－大眼睛、圓額頭、或短小的四肢－－的可愛動物似乎天生難以抗拒。更早在1940年代的研究顯示，大眼睛的海豹，有短肥小手的無尾熊，甚或是卡通動畫的米奇，牠們就是有先天賣萌的本錢，容易讓人們投入感情。
不過，小狗與其他動物不同的特別之處，牠討喜的外型具有針對性，是以人類的目標。而且，這套策略運用不僅限於幼年犬。
英國心理學家在2017年的報告，以1到12歲的狗位研究對象，發現寵物們在人類盯著牠們看時，牠們揚起眉毛和伸出舌頭的動作會明顯增加。這類視覺的提示，讓成年狗顯露如幼犬的「呆萌」或者「可愛」樣。
其他研究也發現，當寵物狗和牠們的主人彼此眼睛對視之後，兩者體內的催產素（oxytocin）－－也被稱為「愛的荷爾蒙」－－分泌增加，啟動類似於人類的母親與嬰兒之間相同的反饋迴路。換句話說，狗用這個方式操控了人們的注意力，人類更注意注視牠們，人狗之間的感情繫絆就更緊密。
在韋恩的研究中提到，小狗寶寶剛出生時未開眼，基本上也沒有聽覺，因此在出生最初幾個星期和環境沒有太多互動。這個階段的小狗，可愛程度不如牠們出生後六個星期。而最近針對人類的研究也發現，六個月大的嬰兒給人的感覺，也明顯比新生兒可愛。
新生兒「可愛樣貌」的延後出現， 按照心理學家薛爾曼（Gary Sherman）與海特（Jonathan Haidt）提出的推論， 說明了小孩子的「萌」不僅是要啟動大人愛的本能，同時也是為了激發大量的社會互動像是拍哄、遊戲、咿啞學語。就和小狗寶寶一樣，這些行為對嬰幼兒發展至為重要，但是在太年幼的階段還無法有效執行。因此他們的結論是，嬰兒不是「天生」可愛，他們是後來該可愛時才變可愛。
參考資料：The Atlantic
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