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下面附上一則新聞讓大家了解時事
梅雨季第四道鋒面靠近 明後兩天全台有雨 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
中央氣象局說，周二周三全台有雨。本報系資料照片 分享 face發燒好康折價券代碼book 梅雨季第四道鋒面逐漸接近。中央氣象局說，今鋒面漸靠近，西半部有降雨現象，周二、周三兩天全台有雨，民眾出門務必攜帶雨具。氣象預報員顏增璽說，今天鋒面逐漸靠近，西必買清單省荷包半部有降雨現象，時晴時雨，東半部相對穩定；網路熱銷熱銷商品中午過後各地午後陣雨，降雨情形明顯，山區一帶更要留意。溫度方面，今天雲量偏多，各地高溫29到30度，中午前後悶熱。. } }); } 顏增璽說，這道鋒面的影響主要在周二清晨前後，對上班有影響，全台皆有雨，尤其是中部以北，北部一帶要留意短時強降雨。中午之後，中南部山區要留意短挖好康比價撿便宜時強降雨，到了晚上才會趨緩，沒那麼劇烈，會出現空檔。顏增璽表示，到了周三，雖然這道鋒面已經逐漸遠離，但因為有殘留水氣，全台仍有雨，只是較為局部。這波鋒面主要影響還是明天，全台雨勢明顯。溫度部分，顏增璽說，周二、周三受到東北季風增強和鋒面影響，北部高溫25到26度、低溫20度；中南部高溫29到30度、低溫22度；東部高溫26到27度、低溫21度。
27維權團體施壓州議會 籲收堵車費修地鐵
交通維權機構乘客聯盟(Riders Alliance)、交通替代(Transportation Alternatives)等日前聯合27個民間維權團體成立「修繕地鐵聯盟」(Fix The Subway Coalition)，通過集會等向紐約州議會施壓，要求在紐約市繁忙街區收取堵車費(Congestion Pricing)，以籌集資金修繕地鐵、巴士等公共交通系統。
這27個民間維權團體除了乘客聯盟等交通維權機構外，還包括紐約市環境正義聯盟(New York City Environmental Justice Alliance)、紐約社區變革(New York Communities for Change)等環保和社會正義機構，意在擴大影響力，讓州議會不再忽視紐約地鐵的問題，在下次決定預算時將堵車費納入考慮。
乘客聯盟活動召集人白林(Rebecca Bailin)表示：「我們認為，修繕地鐵已經成為一個社會正義問題。如果地鐵總是因為故障而無法將民眾送達目的地，同時地鐵費卻在不斷上漲、導致乘客通勤愈來愈擁擠，居民就無法真正享受紐約市的各種資源。」
「修繕地鐵聯盟」將對州議會進行遊說，呼籲議員們通過一份全面的紐約市堵車費徵收計畫，對進入曼哈頓最繁忙的60街以南地區的卡車和私家車加收費用；這筆預期每年約為15億元的收入就可以用於大都會運輸署(MTA)提出的「快速前進」(Fast Forward)地鐵修繕方案，將紐約市地鐵的信號系統和車廂換新。
紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)今年夏天曾宣布支持加收堵車費，但沒能有力推動州議會通過相關提案，不過葛謨本月初表示，只有徵收堵車費，才能讓大都會運輸署有財力進行修繕地鐵的計畫。
「修繕地鐵聯盟」希望目前地鐵系統的頻繁崩潰以及民眾的不滿情緒，能夠最終刺激州議會通過徵收堵車費的法案，州議員們將於明年1月回歸議會。
此外，紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)也計畫與州議員等州政府官員進行接觸，表示對堵車費提案的通過很有信心，「我們這項計畫將得到實行，這是一項很有說服力的計畫」。
不過，州議會的勢力分配仍然要看11月普選的結果，目前仍有一些議員反對徵收堵車費，例如皇后區的州眾議員魏普林(David Weprin)表示，堵車費對那些住在曼哈頓之外的中產階級居民很不公平，同時對曼哈頓的小商業者也很不利。
但「修繕地鐵聯盟」援引紐約都會區交通委員會(Tri-State Transportation Committee)的數據，顯示僅有4%的外區居民會每日駕車進入曼哈頓60街以南的繁忙地區，而社區服務協會(Community Service Society)的一項研究也顯示，堵車費只會影響2%的低收入司機。
紐約社區變革發言人倫特(Zachary Lenter)則表示，如果地鐵系統得到修繕，將為包括低收入居民在內的所有紐約人提供便利，「而徵收堵車費將能夠讓州政府從高收入通勤居民處拿到17億元收入，而不是不斷地提高地鐵票價格，壓榨已經苦不堪言的低收入市民」。
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